Įprastos ekskavatoriaus konstrukcijos apima maitinimo bloką, darbinį įtaisą, pasukimo mechanizmą, valdymo mechanizmą, perdavimo mechanizmą, važiavimo mechanizmą ir pagalbinius įrenginius.
Transmisijos mechanizmas perduoda variklio galią tokioms pavaroms kaip hidrauliniai varikliai ir hidrauliniai cilindrai per hidraulinį siurblį, kad paskatintų darbinio įrenginio judėjimą, kad būtų galima atlikti įvairias operacijas.
vaikščiojimo reikmenys
Keliaujantis įrenginys yra važiuoklė, įskaitant vikšrinį rėmą ir važiavimo sistemą. Jį daugiausia sudaro vikšrinis rėmas, važiuojantis variklis + reduktorius ir jo vamzdynas, varomasis ratas, kreipiamasis ratas, atraminė žvaigždutė, vikšrinis ritinukas, vikšrinis vikšras ir įtempimo buferio įtaisas. Jo funkcija yra išlaikyti ekskavatoriaus svorį ir paversti varančiojo rato perduodamą galią į trauką, kad visa mašina eitų.
Rėmo mazgas (ty vikšrinio rėmo mazgas) yra vientisa suvirinta dalis ir turi X formos konstrukciją. Pagrindinis jo privalumas yra didelė laikomoji galia. Rėmo mazgas suvirinamas iš trijų dalių: kairiosios išilginės sijos (ty kairiojo vikšrinio rėmo), pagrindinio rėmo (ty vidurinio rėmo) ir dešiniojo išilginio sijos (ty dešiniojo vikšrinio rėmo). Rėmo mazgo svoris 2 tonos.
Centrinė sukamoji jungtis yra hidraulinis komponentas, jungiantis sukamąją platformą ir važiuoklės alyvos grandinę. Tai užtikrina, kad rotacinei platformai pasisukus bet kokiu kampu, važiuojantis variklis vis tiek galėtų normaliai paskirstyti alyvą. Šiuo metu naudojama sukamoji jungtis yra 5-būdas